해상교통안전법 제99조(조종신호와 경고신호)

① 항행 중인 동력선이 서로 상대의 시계 안에 있는 경우에 이 법에 따라 그 침로를 변경하거나 그 기관을 후진하여 사용할 때에는 다음 각 호의 구분에 따라 기적신호를 행하여야 한다.

(1) When웬 power-driven파워-드^r리^v븐 vessels^v베슬즈 underway언더웨이 are아 in인 sight사잇 of어^v브 one원 another어너^ð더 and앤드 are아 maneuvering머누^v버^r링 as애즈 authorized오^θ써^r라이즈드 or오 required^r리콰이어드 by바이 this^ð디스 Act액트 by바이 altering올터^r링 course코스 or오 using유징 engines엔전즈 astern,어스턴 they^ð데이 shall섈 indicate인더케잇 that^ð댓 maneuver머누^v버 by바이 the^ð더 following^f팔로잉 whistle위슬 signals,시그늘즈 according어코딩 to투 the^ð더 following^f팔로잉 classification:클래서^f퍼케이션

② 항행 중인 동력선은 다음 각 호의 구분에 따른 발광신호를 적절히 반복하여 제1항에 따른 기적신호를 보충할 수 있다.

(2) A어 power-driven파워-드^r리^v븐 vessel^v베슬 underway언더웨이 may메이 supplement서플러먼트 the^ð더 whistle위슬 signals시그늘즈 under언더 paragraph패^r러그^r래^f프 (1) by바이 light라잇 signals,시그늘즈 repeated^r리피티드 as애즈 appropriate,어프^r로우프^r리엇 according어코딩 to투 the^ð더 following^f팔로잉 classification:클래서^f퍼케이션

③ 제2항에 따른 섬광의 지속시간 및 섬광과 섬광 사이의 간격은 1초 정도로 하되, 반복되는 신호 사이의 간격은 10초 이상으로 하며, 이 발광신호에 사용되는 등화는 적어도 5해리의 거리에서 볼 수 있는 흰색 전주등이어야 한다.

(3) The^ð더 duration두^r레이션 of어^v브 each이치 flash^f플래시 under언더 paragraph패^r러그^r래^f프 (2) and앤드 the^ð디 interval인터^v블 between비트윈 flashes^f플래쉬즈 shall섈 be비 about어바웃 one원 second,세큰드 the^ð디 interval인터^v블 between비트윈 successive석세시^v브 signals시그늘즈 shall섈 be비 not낫 less레스 than^ð댄 10 seconds,세컨즈 and앤드 the^ð더 light라잇 used유즈드 for^f포 this^ð디스 signal시그늘 shall섈 be비 an앤 all-round올-^r라운드 white와잇 light라잇 visible^v비저블 at앳 a어 minimum미너멈 range^r레인지 of어^v브 five^f파이^v브 nautical노터클 miles.마일즈

④ 선박이 좁은 수로등에서 서로 상대의 시계 안에 있는 경우 제74조제5항에 따른 기적신호를 할 때에는 다음 각 호에 따라 행하여야 한다.

(4) When웬 ships쉽스 are아 in인 sight사잇 of어^v브 one원 another어너^ð더 in인 a어 narrow네^r로 channel,채늘 etc.,엣세터^r러 the^ð더 whistle위슬 signals시그늘즈 under언더 Article아터클 74 (5) shall섈 be비 given기^v븐 as애즈 follows:^f팔로즈

⑤ 서로 상대의 시계 안에 있는 선박이 접근하고 있을 경우에는 하나의 선박이 다른 선박의 의도 또는 동작을 이해할 수 없거나 다른 선박이 충돌을 피하기 위하여 충분한 동작을 취하고 있는지 분명하지 아니한 경우에는 그 사실을 안 선박이 즉시 기적으로 단음을 5회 이상 재빨리 울려 그 사실을 표시하여야 한다. 이 경우 의문신호(疑問信號)는 5회 이상의 짧고 빠르게 섬광을 발하는 발광신호로써 보충할 수 있다.

(5) When웬 ships쉽스 in인 sight사잇 of어^v브 one원 another어너^ð더 are아 approaching어프^r로우칭 each이치 other어^ð더 and앤드 one원 ship쉽 fails^f페일즈 to투 understand언더스탠드 the^ð디 intentions인텐천즈 or오 actions액션즈 of어^v브 the^ð디 other,어^ð더 or오 is이즈 in인 doubt다웃 whether웨^ð더 sufficient서^f피션트 action액션 is이즈 being비잉 taken테이큰 by바이 the^ð디 other어^ð더 to투 avoid어^v보이드 collision,컬리전 the^ð더 ship쉽 in인 doubt다웃 shall섈 immediately이미디어틀리 indicate인더케잇 such서치 doubt다웃 by바이 giving기^v빙 at앳 least리스트 five^f파이^v브 short쇼트 and앤드 rapid^r래피드 blasts블래스츠 on안 the^ð더 whistle.위슬 Such서치 signal시그늘 may메이 be비 supplemented서플러멘티드 by바이 a어 light라잇 signal시그늘 of어^v브 at앳 least리스트 five^f파이^v브 short쇼트 and앤드 rapid^r래피드 flashes.^f플래쉬즈

⑥ 좁은 수로등의 굽은 부분이나 장애물 때문에 다른 선박을 볼 수 없는 수역에 접근하는 선박은 장음으로 1회의 기적신호를 울려야 한다. 이 경우 그 선박에 접근하고 있는 다른 선박이 굽은 부분의 부근이나 장애물의 뒤쪽에서 그 기적신호를 들은 경우에는 장음 1회의 기적신호를 울려 이에 응답하여야 한다.

(6) A어 ship쉽 approaching어프^r로우칭 a어 bend벤드 or오 an앤 area에^r리아 of어^v브 a어 narrow네^r로 channel,채늘 etc.엣세터^r러 where웨어 other어^ð더 ships쉽스 may메이 be비 obscured어브스큐어드 by바이 an앤 intervening인터^v비닝 obstruction어브스트^r럭션 shall섈 sound사운드 one원 prolonged프^r럴롱드 blast.블래스트 In인 such서치 cases,케이시즈 any에니 approaching어프^r로우칭 ship쉽 that^ð댓 hears히어즈 the^ð더 signal시그늘 around어^r라운드 the^ð더 bend벤드 or오 behind비하인드 the^ð디 obstruction어브스트^r럭션 shall섈 answer앤서 with위^ð드 one원 prolonged프^r럴롱드 blast.블래스트

⑦ 100미터 이상 거리를 두고 둘 이상의 기적을 갖추어 두고 있는 선박이 조종신호 및 경고신호를 울릴 때에는 그 중 하나만을 사용하여야 한다.

(7) When웬 whistles위슬즈 are아 fitted^f피티드 on안 a어 ship쉽 at앳 a어 distance디스튼스 apart어파트 of어^v브 more모 than^ð댄 100 meters,미터즈 only온리 one원 whistle위슬 shall섈 be비 used유즈드 for^f포 giving기^v빙 maneuvering머누^v버^r링 and앤드 warning워닝 signals.시그늘즈