도시교통정비 촉진법 제35조(혼잡통행료의 부과ㆍ징수 등)
Urban Transportation Improvement Promotion Act, Article 35 (Imposition and Collection of Congestion Tolls)
① 시장은 통행속도 또는 교차로 지체시간 등을 고려하여 대통령령으로 정하는 바에 따라 혼잡통행료 부과지역을 지정하고, 일정 시간대에 혼잡통행료 부과지역으로 들어가는 자동차에 대하여 혼잡통행료를 부과ㆍ징수할 수 있다.
(1) A Mayor may designate congestion toll zones, as prescribed by Presidential Decree, in consideration of travel speed or intersection delay time, and impose and collect congestion tolls on motor vehicles entering the congestion toll zones during certain time periods.
② 시장은 제1항에 따른 혼잡통행료 부과지역의 지정 목적을 달성하면 그 지정을 해제하여야 한다.
(2) The Mayor shall cancel the designation of a congestion toll zone under paragraph (1) when the purpose of the designation has been achieved.
③ 「자동차관리법」에 따른 배기량 1천시시 미만의 승용 자동차는 혼잡통행료의 100분의 50을 감면한다.
(3) Passenger cars with an engine displacement of less than 1,000 cc under the Motor Vehicle Management Act shall receive a 50 percent reduction of the congestion toll.
④ 「환경친화적 자동차의 개발 및 보급촉진에 관한 법률」 제2조제2호의 환경친화적자동차는 혼잡통행료의 100분의 50 이상을 감면하되, 구체적인 감면율은 조례로 정한다. <신설 2011.5.19>
(4) Eco-friendly motor vehicles under Article 2, subparagraph 2 of the Act on the Development and Distribution Promotion of Environmentally Friendly Motor Vehicles shall receive a reduction of at least 50 percent of the congestion toll, with the specific reduction rate determined by ordinance.
⑤ 제1항과 제2항에 따른 혼잡통행료의 기본적인 부과기준과 부과방법 등은 국토교통부령으로 정하고, 혼잡통행료의 부과시간대, 부과대상 자동차의 종류ㆍ용도 등 시행을 위하여 필요한 사항은 조례로 정한다. <개정 2011.5.19, 2013.3.23, 2020.6.9, 2023.8.16>
(5) Basic imposition standards and methods for congestion tolls under paragraphs (1) and (2) shall be prescribed by Ordinance of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, and matters necessary for implementation, such as the time periods for imposing congestion tolls and the types and uses of motor vehicles subject to imposition, shall be prescribed by ordinance.
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시행 2026.7.1 · 법률 · 국토교통부 소관