도시교통정비 촉진법 제35조의2(인접한 지역에서의 혼잡통행료 부과지역 지정)
Urban Transportation Improvement Promotion Act, Article 35-2 (Designation of Congestion Toll Zones in Adjacent Areas)
① 시장은 제35조에 따라 혼잡통행료 부과지역으로 지정하려는 지역(이하 이 조에서 "혼잡통행료 부과예정지역"이라 한다)이 인접한 시ㆍ도 또는 시ㆍ군과 교통이 연계된 지역(이하 이 조에서 "연계교통지역"이라 한다)인 경우에는 그 지역을 혼잡통행료 부과지역으로 지정하는 것에 관하여 관계 지방자치단체의 장과 협의하여야 한다.
(1) Where an area that a Mayor intends to designate as a congestion toll zone under Article 35 (hereinafter referred to as a "planned congestion toll zone" in this Article) is an area where transportation is linked with an adjacent Si/Do or Si/Gun (hereinafter referred to as a "linked transportation area" in this Article), the Mayor shall consult with the head of the relevant local government on designating that area as a congestion toll zone.
② 제1항에 따른 협의가 성립되지 아니하였을 때에는 혼잡통행료 부과예정지역이 같은 도에 있는 행정구역 간 연계교통지역인 경우에는 관할 도지사가 「국가통합교통체계효율화법」 제110조에 따른 지방교통위원회의 심의를 거쳐 지정 여부를 조정하며, 혼잡통행료 부과예정지역이 둘 이상의 시ㆍ도의 행정구역 간 연계교통지역인 경우에는 국토교통부장관이 「국가통합교통체계효율화법」 제106조에 따른 국가교통위원회의 심의를 거쳐 지정 여부를 조정한다.
(2) Where consultation under paragraph (1) is not reached, the Do Governor having jurisdiction shall mediate whether to designate, through deliberation by the Local Transport Committee under Article 110 of the National Integrated Transport System Efficiency Act, if the planned congestion toll zone is a linked transportation area between administrative districts in the same Do; and the Minister of Land, Infrastructure and Transport shall mediate whether to designate, through deliberation by the National Transport Committee under Article 106 of the National Integrated Transport System Efficiency Act, if the planned congestion toll zone is a linked transportation area between the administrative districts of two or more Si/Dos.
③ 시장 및 관계 지방자치단체의 장은 국토교통부장관 또는 도지사가 제2항에 따른 조정을 하였을 때에는 그 조정에 따라야 한다.
(3) The Mayor and the head of the relevant local government shall comply with mediation by the Minister of Land, Infrastructure and Transport or the Do Governor under paragraph (2).
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시행 2026.7.1 · 법률 · 국토교통부 소관