화물자동차 운수사업법 제40조의2(위ㆍ수탁계약의 갱신 등)
Trucking Transport Business Act, Article 40-2 (Renewal of Consignment Contracts)
① 운송사업자는 위ㆍ수탁차주가 위ㆍ수탁계약기간 만료 전 150일부터 60일까지 사이에 위ㆍ수탁계약의 갱신을 요구하는 때에는 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우를 제외하고는 이를 거절할 수 없다. <개정 2018.4.17>
(1) Where a consignment owner-driver requests renewal of a consignment contract during the period between 150 days and 60 days before the expiry of the contract term, the freight transport operator may not refuse it except in any of the following cases:
1. 최초 위ㆍ수탁계약기간을 포함한 전체 위ㆍ수탁계약기간이 6년 이하인 경우로서 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 경우
1. Where the total consignment contract period, including the initial contract period, is six years or less and any of the following items applies:
가. 위ㆍ수탁차주가 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 위ㆍ수탁계약을 체결한 경우
(a) Where the consignment owner-driver concluded the consignment contract by false or other improper means;
나. 그 밖에 운송사업자가 위ㆍ수탁계약을 갱신하기 어려운 중대한 사유로서 대통령령으로 정하는 사유에 해당하는 경우
(b) Where there are other serious grounds, prescribed by Presidential Decree, that make it difficult for the freight transport operator to renew the consignment contract.
2. 최초 위ㆍ수탁계약기간을 포함한 전체 위ㆍ수탁계약기간이 6년을 초과하는 경우로서 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 경우
2. Where the total consignment contract period, including the initial contract period, exceeds six years and any of the following items applies:
가. 제1호 각 목의 어느 하나에 해당하는 경우
(a) Where any of the items of subparagraph 1 applies;
나. 위ㆍ수탁차주가 운송사업자에게 지급하기로 한 위ㆍ수탁계약상의 월지급액(월 2회 이상 지급하는 것으로 계약한 경우에는 해당 월에 지급하기로 한 금액의 합을 말한다)을 6회 이상 지급하지 아니한 경우(위ㆍ수탁계약상의 월지급액이 같은 업종의 통상적인 월지급액보다 뚜렷하게 높은 경우는 제외한다)
(b) Where the consignment owner-driver has failed six or more times to pay the monthly amount under the consignment contract that it agreed to pay to the freight transport operator (where the contract provides for payment two or more times a month, the sum of the amounts to be paid in that month), except where the monthly amount under the contract is clearly higher than the usual monthly amount in the same type of business;
다. 제40조제4항 후단에 따른 표준 위ㆍ수탁계약서에 기재된 계약 조건을 위ㆍ수탁차주가 준수하지 아니한 경우
(c) Where the consignment owner-driver has failed to observe the contract conditions stated in the standard consignment contract form under the latter part of Article 40 (4);
라. 그 밖에 운송사업자가 운송사업의 경영을 정상적으로 유지하기 어려운 사유로서 대통령령으로 정하는 사유에 해당하는 경우
(d) Where there are other grounds, prescribed by Presidential Decree, that make it difficult for the freight transport operator to maintain the normal management of its transport business.
② 운송사업자가 제1항에 따른 갱신 요구를 거절하는 경우에는 그 요구를 받은 날부터 15일 이내에 위ㆍ수탁차주에게 거절 사유를 적어 서면으로 통지하여야 한다.
(2) Where a freight transport operator refuses a request for renewal under paragraph (1), it shall notify the consignment owner-driver in writing of the grounds for refusal within 15 days from the date of receiving the request.
③ 운송사업자가 제2항의 거절 통지를 하지 아니하거나 위ㆍ수탁계약기간 만료 전 150일부터 60일까지 사이에 위ㆍ수탁차주에게 계약 조건의 변경에 대한 통지나 위ㆍ수탁계약을 갱신하지 아니한다는 사실의 통지를 서면으로 하지 아니한 경우에는 계약 만료 전의 위ㆍ수탁계약과 같은 조건으로 다시 위ㆍ수탁계약을 체결한 것으로 본다. 다만, 위ㆍ수탁차주가 계약이 만료되는 날부터 30일 전까지 이의를 제기하거나 운송사업자나 위ㆍ수탁차주에게 천재지변이나 그 밖에 대통령령으로 정하는 부득이한 사유가 있는 경우에는 그러하지 아니하다.
(3) Where a freight transport operator fails to give the notice of refusal under paragraph (2), or fails to give written notice to the consignment owner-driver of a change in contract conditions or of non-renewal of the consignment contract during the period between 150 days and 60 days before the expiry of the contract term, a new consignment contract shall be deemed concluded on the same conditions as the contract before its expiry: Provided, That this does not apply where the consignment owner-driver raises an objection at least 30 days before the contract expires, or where the freight transport operator or consignment owner-driver has a natural disaster or other unavoidable reasons prescribed by Presidential Decree.
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시행 2026.5.29 · 법률 · 국토교통부 소관