해운법 제2조(정의)
Marine Transportation Act, Article 2 (Definitions)
이 법에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다. <개정 2012.2.17, 2012.6.1, 2015.1.6, 2019.8.20, 2020.2.18, 2023.7.25>
The terms used in this Act are defined as follows:
1. "해운업"이란 해상여객운송사업, 해상화물운송사업, 해운중개업, 해운대리점업, 선박대여업 및 선박관리업을 말한다.
1. The term "marine transportation industry" means the marine passenger transportation business, marine cargo transportation business, marine brokerage business, marine agency business, ship leasing business, and ship management business.
1의2. "여객선"이란 「선박안전법」 제2조제10호에 따른 선박으로서 해양수산부령으로 정하는 선박을 말한다.
1-2. The term "passenger ship" means a ship under Article 2, subparagraph 10 of the Ship Safety Act that is prescribed by Ordinance of the Ministry of Oceans and Fisheries.
2. "해상여객운송사업"이란 해상이나 해상과 접하여 있는 내륙수로(內陸水路)에서 여객선 또는 「선박법」 제1조의2제1항제1호에 따른 수면비행선박(이하 "여객선등"이라 한다)으로 사람 또는 사람과 물건을 운송하거나 이에 따르는 업무를 처리하는 사업으로서 「항만운송사업법」 제2조제4항에 따른 항만운송관련사업 외의 것을 말한다.
2. The term "marine passenger transportation business" means a business of transporting persons, or persons and goods, by passenger ship or by a wing-in-ground-effect ship under Article 1-2 (1) 1 of the Ship Act (hereinafter referred to as "passenger ships, etc.") at sea or on inland waterways adjoining the sea, or handling work incidental thereto, other than a port transportation related business under Article 2 (4) of the Port Transportation Business Act.
3. "해상화물운송사업"이란 해상이나 해상과 접하여 있는 내륙수로에서 선박[예선(曳船)에 결합된 부선(艀船)을 포함한다. 이하 같다]으로 물건을 운송하거나 이에 수반되는 업무(용대선을 포함한다)를 처리하는 사업(수산업자가 어장에서 자기의 어획물이나 그 제품을 운송하는 사업은 제외한다)으로서 「항만운송사업법」 제2조제2항에 따른 항만운송사업 외의 것을 말한다.
3. The term "marine cargo transportation business" means a business of transporting goods by ship (including a barge coupled to a tugboat; hereinafter the same shall apply) at sea or on inland waterways adjoining the sea, or handling work incidental thereto (including chartering in and out) (excluding a business in which a fisher transports the fisher's own catch or products thereof from a fishing ground), other than a port transportation business under Article 2 (2) of the Port Transportation Business Act.
4. "용대선(傭貸船)"이란 해상여객운 송사업이나 해상화물운송사업을 경영하는 자 사이 또는 해상여객운송사업이나 해상화물운송사업을 경영하는 자와 외국인 사이에 사람 또는 물건을 운송하기 위하여 선박의 전부 또는 일부를 용선(傭船)하거나 대선(貸船)하는 것을 말한다.
4. The term "chartering in and out" means chartering in or chartering out all or part of a ship to transport persons or goods between persons engaged in the marine passenger transportation business or marine cargo transportation business, or between a person engaged in the marine passenger transportation business or marine cargo transportation business and a foreigner.
5. "해운중개업"이란 해상화물운송의 중개, 선박의 대여ㆍ용대선 또는 매매를 중개하는 사업을 말한다.
5. The term "marine brokerage business" means a business of brokering marine cargo transportation or the lease, chartering in and out, or sale of ships.
6. "해운대리점업"이란 해상여객운송사업이나 해상화물운송사업을 경영하는 자(외국인 운송사업자를 포함한다)를 위하여 통상(通常) 그 사업에 속하는 거래를 대리(代理)하는 사업을 말한다.
6. The term "marine agency business" means a business of acting as an agent for transactions ordinarily belonging to the business of a person engaged in the marine passenger transportation business or marine cargo transportation business (including a foreign transport operator).
7. "선박대여업"이란 해상여객운송사업이나 해상화물운송사업을 경영하는 자 외의 자 본인이 소유하고 있는 선박(소유권을 이전받기로 하고 임차한 선박을 포함한다)을 다른 사람(외국인을 포함한다)에게 대여하는 사업을 말한다.
7. The term "ship leasing business" means a business in which a person other than a person engaged in the marine passenger transportation business or marine cargo transportation business leases a ship owned by the person (including a ship leased under an agreement to acquire ownership) to another person (including a foreigner).
8. "선박관리업"이란 「선박관리산업발전법」 제2조제1호에 규정된 국내외의 해상운송인, 선박대여업을 경영하는 자, 관공선 운항자, 조선소, 해상구조물 운영자, 그 밖의 「선원법」상의 선박소유자로부터 기술적ㆍ상업적 선박관리, 해상구조물관리 또는 선박시운전 등의 업무의 전부 또는 일부를 수탁(국외의 선박관리사업자로부터 그 업무의 전부 또는 일부를 수탁하여 행하는 사업을 포함한다)하여 관리활동을 영위하는 업(業)을 말한다.
8. The term "ship management business" means a business engaged in management activities by being entrusted with all or part of the work, such as technical and commercial ship management, management of offshore structures, or ship trial operation, from domestic or foreign marine carriers defined in Article 2, subparagraph 1 of the Ship Management Industry Development Act, persons engaged in the ship leasing business, operators of government ships, shipyards, operators of offshore structures, and other shipowners under the Seafarers Act (including a business conducted by being entrusted with all or part of such work by an overseas ship management business operator).
9. "선박현대화지원사업"이란 정부가 선정한 해운업자가 정부의 재정지원 또는 금융지원을 받아 낡은 선박을 대체하거나 새로이 건조하는 것을 말한다.
9. The term "ship modernization support project" means a project in which a marine transportation business operator selected by the Government replaces old ships or builds new ones with financial or monetary support from the Government.
10. "화주(貨主)"란 해상화물 운송을 위해 제2호 또는 제3호의 사업에 종사하는 자와 화물의 운송계약을 체결하는 당사자(「물류정책기본법」 제2조제1항제11호에 따른 국제물류주선업에 종사하는 자를 포함한다)를 말한다.
10. The term "cargo owner" means a party who enters into a contract for the transportation of goods with a person engaged in the business under subparagraph 2 or 3 for marine cargo transportation (including a person engaged in the international logistics brokerage business under Article 2 (1) 11 of the Framework Act on Logistics Policy).
11. "안전관리종사자"란 여객선 안전운항을 위한 직무를 수행하는 사람으로서 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 사람을 말한다.
11. The term "safety management worker" means a person who performs duties for the safe operation of passenger ships and who falls under any of the following:
가. 선장
(a) A master;
나. 해원
(b) A crew member;
다. 제22조에 따른 선박운항관리자
(c) A ship operation manager under Article 22;
라. 「해상교통안전법」 제60조제2항에 따른 해사안전감독관
(d) A maritime safety inspector under Article 60 (2) of the Maritime Traffic Safety Act;
마. 그 밖에 해양수산부령으로 정하는 사람
(e) Other persons prescribed by Ordinance of the Ministry of Oceans and Fisheries.
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시행 2027.1.1 · 법률 · 해양수산부 소관