해운법 제15조(공영항로의 지정과 운영)
Marine Transportation Act, Article 15 (Designation and Operation of Public Routes)
①해양수산부장관은 도서주민의 해상교통수단을 확보하기 위하여 필요하다고 인정되면 국가가 운항에 따른 결손금액을 보조하는 항로(이하 "공영항로"라 한다)를 지정하여 내항여객운송사업자 중에서 공영항로를 운항할 사업자(이하 "공영항로사업자"라 한다)를 선정하거나, 대통령령으로 정하는 공공기관 등(이하 "공영항로운영기관"이라 한다)에 위탁하여 운영하게 할 수 있다. 이 경우 공영항로운영기관을 대상으로 면허를 하려는 때에는 제5조에도 불구하고 같은 조 제1항제5호 중 여객선등의 보유량과 자본금 등에 관한 사항을 적용하지 아니한다. <개정 2008.2.29, 2013.3.23, 2026.6.16>
(1) Where deemed necessary to secure maritime transportation means for island residents, the Minister of Oceans and Fisheries may designate routes for which the State subsidizes operating deficits (hereinafter referred to as "public routes") and select from among domestic passenger transportation business operators an operator to operate the public route (hereinafter referred to as a "public route operator"), or may entrust the operation to a public institution, etc. prescribed by Presidential Decree (hereinafter referred to as a "public route operating agency"). In such cases, when intending to grant a license to a public route operating agency, notwithstanding Article 5, the matters concerning the number of passenger ships, etc. possessed and capital under Article 5 (1) 5 shall not apply.
②제1항에 따라 지정된 공영항로의 운항계획과 운항선박의 관리 등 공영항로의 운영과 관련한 사항은 해양수산부장관이 공영항로사업자와 합의하여 정하거나, 공영항로운영기관이 해양수산부령으로 정하는 바에 따라 사업계획서를 작성하여 해양수산부장관의 승인을 받아야 한다. <개정 2008.2.29, 2013.3.23, 2026.6.16>
(2) Matters relating to the operation of public routes designated under paragraph (1), such as the operation plan and management of operating ships, shall be determined by the Minister of Oceans and Fisheries in agreement with the public route operator, or the public route operating agency shall prepare a business plan, as prescribed by Ordinance of the Ministry of Oceans and Fisheries, and obtain approval from the Minister of Oceans and Fisheries.
③해양수산부장관은 제2항에 따라 합의하여 정한 공영항로의 운영에 대하여 평가하여 우수 공영항로사업자에 대한 우대조치 등을 할 수 있다. 이 경우 평가의 방법ㆍ절차와 결과의 활용 등에 관한 세부사항은 해양수산부장관이 정하여 고시한다. <개정 2008.2.29, 2013.3.23, 2026.6.16>
(3) The Minister of Oceans and Fisheries may evaluate the operation of public routes determined by agreement under paragraph (2) and take preferential measures for excellent public route operators. In such cases, details on the methods, procedures, and use of results of evaluation shall be determined and publicly notified by the Minister of Oceans and Fisheries.
④해양수산부장관은 공영항로사업자 또는 공영항로운영기관이 제2항의 합의 또는 승인 사항을 위반하거나 제3항에 따른 평가 결과 해당 공영항로사업자가 더 이상 공영항로를 운영하기에 알맞지 아니하다고 인정되면 해당 공영항로사업자의 선정 또는 공영항로운영기관에 대한 위탁을 취소할 수 있다. <개정 2008.2.29, 2013.3.23, 2026.6.16>
(4) The Minister of Oceans and Fisheries may revoke the selection of a public route operator or the entrustment to a public route operating agency if the public route operator or public route operating agency violates matters agreed or approved under paragraph (2), or if, as a result of the evaluation under paragraph (3), the public route operator is deemed no longer suitable to operate the public route.
⑤해양수산부장관은 공영항로사업자 또는 공영항로운영기관이 운항하는 선박의 수리 등으로 인하여 공영항로의 선박운항이 중단될 것이 우려되면 제33조에도 불구하고 그 공영항로사업자 또는 공영항로운영기관에게 선박대여업의 등록을 하지 아니한 자로부터 여객선을 대여받아 운항하게 할 수 있다. <개정 2008.2.29, 2013.3.23, 2026.6.16>
(5) Where operation of ships on a public route is likely to be interrupted due to repair of ships operated by a public route operator or public route operating agency, the Minister of Oceans and Fisheries may, notwithstanding Article 33, have the public route operator or public route operating agency operate passenger ships leased from a person who has not registered a ship leasing business.
⑥해양수산부장관은 제1항에 따라 지정된 공영항로의 운영과 관련하여 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 사유가 발생한 때에는 공영항로의 지정을 취소할 수 있다. <개정 2008.2.29, 2013.3.23, 2026.6.16>
(6) The Minister of Oceans and Fisheries may revoke the designation of a public route when any of the following arises in connection with the operation of a public route designated under paragraph (1):
1. 해당 도서에 연륙교(連陸橋)가 설치된 경우
1. Where a bridge connecting the island to the mainland has been installed;
2. 수송수요의 증가 등으로 인하여 운항결손액에 대한 보조금 없이 해당 항로의 운항을 할 수 있게 된 경우
2. Where operation of the route has become possible without subsidies for operating deficits due to an increase in transportation demand, etc.;
3. 수송수요의 뚜렷한 감소 등으로 인하여 공영항로 지정의 필요성이 없게 된 경우
3. Where the need to designate the public route has disappeared due to a marked decrease in transportation demand, etc.;
4. 내항여객운송사업자가 공영항로에 대하여 제4조제1항에 따른 면허를 받은 경우
4. Where a domestic passenger transportation business operator has obtained a license under Article 4 (1) for the public route.
⑦공영항로의 지정 및 운영과 관련하여 공영항로의 지정절차, 공영항로사업자의 선정 방법, 공영항로운영기관에 대한 위탁 방법, 운항결손액의 결정과 지급방법 등에 관하여 필요한 사항은 대통령령으로 정한다. <개정 2026.6.16>
(7) Necessary matters concerning the designation and operation of public routes, such as procedures for designating public routes, methods of selecting public route operators, methods of entrustment to public route operating agencies, and the determination and payment methods for operating deficits, shall be prescribed by Presidential Decree.
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