해상교통안전법 제11조(유조선의 통항제한)
Maritime Traffic Safety Act, Article 11 (Restrictions on Passage of Tankers)
① 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 석유 또는 유해액체물질을 운송하는 선박(이하 "유조선"이라 한다)의 선장이나 항해당직을 수행하는 항해사는 유조선의 안전운항을 확보하고 해양사고로 인한 해양오염을 방지하기 위하여 대통령령으로 유조선의 통항을 금지한 해역(이하 "유조선통항금지해역"이라 한다)에서 항행하여서는 아니 된다.
(1) The master of a ship that transports petroleum or noxious liquid substances falling under any of the following (hereinafter referred to as a "tanker"), or the mate performing navigational watch duty, shall not navigate in sea areas where passage of tankers is prohibited by Presidential Decree (hereinafter referred to as "tanker passage prohibited sea areas"), in order to secure the safe operation of tankers and prevent marine pollution caused by marine accidents:
1. 원유, 중유, 경유 또는 이에 준하는 「석유 및 석유대체연료 사업법」 제2조제2호가목에 따른 탄화수소유, 같은 조 제10호에 따른 가짜석유제품, 같은 조 제11호에 따른 석유대체연료 중 원유ㆍ중유ㆍ경유에 준하는 것으로 해양수산부령으로 정하는 기름 1천500킬로리터 이상을 화물로 싣고 운반하는 선박
1. A ship carrying as cargo 1,500 kiloliters or more of crude oil, heavy oil, light oil, or oil equivalent thereto, being hydrocarbon oil under Article 2, subparagraph 2 (a) of the Petroleum and Alternative Fuel Business Act, fake petroleum products under subparagraph 10 of that Article, or alternative petroleum fuel under subparagraph 11 of that Article equivalent to crude oil, heavy oil, or light oil as prescribed by Ordinance of the Ministry of Oceans and Fisheries;
2. 「해양환경관리법」 제2조제7호에 따른 유해액체물질을 1천500톤 이상 싣고 운반하는 선박
2. A ship carrying 1,500 tons or more of noxious liquid substances under Article 2, subparagraph 7 of the Marine Environment Management Act.
② 유조선은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하면 제1항에도 불구하고 유조선통항금지해역에서 항행할 수 있다.
(2) Notwithstanding paragraph (1), a tanker may navigate in tanker passage prohibited sea areas in any of the following cases:
1. 기상상황의 악화로 선박의 안전에 현저한 위험이 발생할 우려가 있는 경우
1. Where there is a concern that significant danger to the safety of the ship would arise from deterioration of weather conditions;
2. 인명이나 선박을 구조하여야 하는 경우
2. Where human lives or ships must be rescued;
3. 응급환자가 생긴 경우
3. Where an emergency patient arises;
4. 항만을 입항ㆍ출항하는 경우. 이 경우 유조선은 출입해역의 기상 및 수심, 그 밖의 해상상황 등 항행여건을 충분히 헤아려 유조선통항금지해역의 바깥쪽 해역에서부터 항구까지의 거리가 가장 가까운 항로를 이용하여 입항ㆍ출항하여야 한다.
4. Where entering or leaving a port. In such cases, the tanker shall enter and leave using the route with the shortest distance from the sea area outside the tanker passage prohibited sea areas to the port, taking into full consideration navigational conditions such as weather and water depth in the entry and exit sea area and other sea conditions.
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시행 2024.1.26 · 법률 · 해양수산부 소관