선박안전법 제68조(항만국통제)
Ship Safety Act, Article 68 (Port State Control)
①해양수산부장관은 외국선박의 구조ㆍ설비ㆍ화물운송방법 및 선원의 선박운항지식 등이 대통령령으로 정하는 선박안전에 관한 국제협약에 적합한지 여부를 확인하고 그에 필요한 조치(이하 "항만국통제"라 한다)를 할 수 있다. <개정 2008.2.29, 2013.3.23, 2017.10.31>
(1) The Minister of Oceans and Fisheries may verify whether the structure, equipment, cargo transport methods, and crew's ship operation knowledge, etc. of foreign ships conform to the international conventions on ship safety prescribed by Presidential Decree and may take necessary measures therefor (hereinafter referred to as "port state control").
②해양수산부장관은 제1항의 규정에 따른 항만국통제를 하는 경우 소속 공무원으로 하여금 대한민국의 항만에 입항하거나 입항예정인 외국선박에 직접 승선하여 행하게 할 수 있다. 이 경우 해당 선박의 항해가 부당하게 지체되지 아니하도록 하여야 한다. <개정 2008.2.29, 2013.3.23, 2020.2.18>
(2) When conducting port state control under paragraph (1), the Minister of Oceans and Fisheries may have public officials under his or her jurisdiction board foreign ships that enter or are scheduled to enter ports of the Republic of Korea and conduct it directly. In such cases, undue delay in the navigation of the ship concerned shall be avoided.
③해양수산부장관은 제1항에 따른 항만국통제의 결과 외국선박의 구조ㆍ설비ㆍ화물운송방법 및 선원의 선박운항지식 등이 제1항에 따른 국제협약의 기준에 미달되는 것으로 인정되는 때에는 해당선박에 대하여 수리 등 필요한 시정조치를 명할 수 있다. <개정 2008.2.29, 2013.3.23, 2017.10.31>
(3) Where, as a result of port state control under paragraph (1), the structure, equipment, cargo transport methods, and crew's ship operation knowledge, etc. of a foreign ship are deemed to fall short of the standards of the international conventions under paragraph (1), the Minister of Oceans and Fisheries may order the ship concerned to take necessary corrective measures such as repair.
④해양수산부장관은 제1항에 따른 항만국통제 결과 선박의 구조ㆍ설비ㆍ화물운송방법 및 선원의 선박운항지식 등과 관련된 결함으로 인하여 해당 선박 및 승선자에게 현저한 위험을 초래할 우려가 있다고 판단되는 때에는 출항정지를 명할 수 있다. <개정 2008.2.29, 2013.3.23, 2017.10.31>
(4) Where, as a result of port state control under paragraph (1), the Minister of Oceans and Fisheries determines that defects related to the structure, equipment, cargo transport methods, and crew's ship operation knowledge, etc. of a ship are likely to pose a significant danger to the ship and persons on board, the Minister may order a detention of departure.
⑤외국선박의 소유자는 제3항 및 제4항에 따른 시정조치명령 또는 출항정지명령에 불복하는 경우에는 해당명령을 받은 날부터 90일 이내에 그 불복사유를 기재하여 해양수산부장관에게 이의신청을 할 수 있다. <개정 2008.2.29, 2013.3.23>
(5) The owner of a foreign ship who objects to an order for corrective measures or an order to detain departure under paragraphs (3) and (4) may file an objection with the Minister of Oceans and Fisheries within 90 days from the date of receiving the order, stating the grounds for objection.
⑥제5항의 규정에 따라 이의신청을 받은 해양수산부장관은 소속 공무원으로 하여금 해당 시정조치명령 또는 출항정지명령의 위법ㆍ부당 여부를 직접 조사하게 하고 그 결과를 신청인에게 60일 이내에 통보하여야 한다. 다만, 부득이한 사정이 있는 때에는 30일 이내의 범위에서 통보시한을 연장할 수 있다. <개정 2008.2.29, 2013.3.23, 2020.2.18>
(6) The Minister of Oceans and Fisheries who receives an objection pursuant to paragraph (5) shall have public officials under his or her jurisdiction directly investigate whether the order for corrective measures or the order to detain departure is unlawful or improper and notify the applicant of the result within 60 days; provided that where there are unavoidable circumstances, the notification period may be extended by up to 30 days.
⑦시정조치명령 또는 출항정지명령에 대하여 불복하는 자는 제5항 및 제6항의 규정에 따른 이의신청의 절차를 거치지 아니하고는 행정소송을 제기할 수 없다. 다만, 「행정소송법」 제18조제2항 및 제3항의 규정에 해당되는 경우에는 그러하지 아니하다. <개정 2020.2.18>
(7) A person who objects to an order for corrective measures or an order to detain departure may not file an administrative litigation without going through the objection procedures under paragraphs (5) and (6); provided that this shall not apply in cases falling under Article 18 (2) and (3) of the Administrative Litigation Act.
⑧제3항부터 제7항까지의 규정에 따른 외국선박에 대한 조치 및 이의신청 등에 관하여 필요한 사항은 대통령령으로 정한다. <개정 2020.2.18>
(8) Necessary matters concerning measures against foreign ships and objections, etc. under paragraphs (3) through (7) shall be prescribed by Presidential Decree.
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시행 2023.6.28 · 법률 · 해양수산부 소관