궤도운송법 제2조(정의)
Track Transport Act, Article 2 (Definitions)
이 법에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다. <개정 2016.3.22, 2018.6.12, 2021.5.18, 2023.8.16>
The terms used in this Act are defined as follows:
1. "궤도"란 사람이나 화물을 운송하는 데에 필요한 궤도시설과 궤도차량 및 이와 관련된 운영ㆍ지원 체계가 유기적으로 구성된 케이블철도, 노면전차, 모노레일 및 자기부상열차 등 국토교통부령으로 정하는 운송 체계를 말하며, 삭도(索道)를 포함한다.
1. "Track" means a transport system prescribed by Ordinance of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, such as cable railways, trams, monorails, and magnetic levitation trains, in which the track facilities and track vehicles necessary for transporting persons or freight and the related operation and support systems are organically combined, and includes aerial ropeways.
2. "궤도운송"이란 궤도를 이용하여 한 지점에서 다른 지점으로 사람이나 화물을 운송하는 것을 말한다.
2. "Track transport" means transporting persons or freight from one point to another by using a track.
3. "궤도시설"이란 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 것(부지를 포함한다)을 말한다.
3. "Track facilities" means any of the following (including the site):
가. 선로(線路), 정거장(환승시설 및 편의시설을 포함한다), 그 밖에 궤도운송에 필요한 건축물이나 건축설비
(a) Railway lines, stations (including transfer facilities and convenience facilities), and other buildings or building equipment necessary for track transport;
나. 궤도차량
(b) Track vehicles;
다. 선로 및 궤도차량을 보수ㆍ정비하기 위한 보수기지, 정비기지 및 창고 등
(c) Maintenance depots, repair depots, warehouses, and the like for repairing and maintaining railway lines and track vehicles;
라. 전력설비, 정보통신설비, 피뢰장치, 신호설비 및 제어설비 등
(d) Power facilities, information and communications facilities, lightning protection devices, signaling facilities, and control facilities, etc.;
마. 동력장치 등 각종 기계장치
(e) Various mechanical devices such as power units.
4. "선로"란 와이어로프, 레일 또는 콘크리트 구조물 등으로 이루어진 주행로[선로를 받치는 노반(路盤)이나 지주(支柱), 그 밖의 인공 구조물 등의 부대시설을 포함한다]로서 궤도차량의 독립된 주행로를 말한다.
4. "Railway line" means a running path consisting of wire ropes, rails, or concrete structures, etc. [including ancillary facilities such as the roadbed supporting the railway line, supports, and other artificial structures], which is an independent running path for track vehicles.
5. "삭도"란 공중에 설치한 와이어로프에 궤도차량을 매달아 운행하여 사람이나 화물을 운송하는 것을 말한다.
5. "Aerial ropeway" means transporting persons or freight by running track vehicles suspended from wire ropes installed in the air.
6. "궤도차량"이란 선로에서 운행할 목적으로 선로의 특성에 맞게 제작된 여러 가지 탈 것을 말한다.
6. "Track vehicle" means various kinds of vehicles manufactured to suit the characteristics of a railway line for the purpose of running on the railway line.
7. "궤도사업"이란 궤도(전용궤도는 제외한다)를 이용하여 사람이나 화물을 운송하고, 그 대가로 수익을 얻는 사업을 말한다.
7. "Track business" means a business of transporting persons or freight by using a track (excluding a dedicated track) and earning profits in return.
8. "궤도사업자"란 제4조에 따라 궤도사업의 허가를 받은 자를 말한다.
8. "Track business operator" means a person who has obtained a permit for track business under Article 4.
9. "전용궤도"란 다른 법령에 따라 면허ㆍ허가ㆍ등록ㆍ승인ㆍ신고의 대상이 되는 사업 등의 부대시설로 설치된 궤도로서, 해당 사업에 사용하기 위한 것을 말한다.
9. "Dedicated track" means a track installed as an ancillary facility of a business, etc. subject to a license, permit, registration, approval, or report under other statutes, which is for use in that business.
10. "전용궤도운영자"란 제5조에 따라 전용궤도의 승인을 받거나 신고를 한 자를 말한다.
10. "Dedicated track operator" means a person who has obtained approval for, or made a report on, a dedicated track under Article 5.
11. "궤도운송종사자"란 궤도차량의 운전자, 이용객 탑승 보조자, 안전관리 및 점검ㆍ정비자, 매표 업무 종사자 등 궤도운송과 관련하여 서비스를 제공하는 사람을 말한다.
11. "Track transport worker" means a person who provides services in connection with track transport, such as a driver of a track vehicle, a person assisting passengers in boarding, a person in charge of safety management, inspection, and maintenance, and a person engaged in ticket sales.
12. "궤도운송사고"란 궤도운송과 관련하여 사람의 사상(死傷) 또는 물건이나 시설의 손괴(損壞)를 초래하는 사고를 말한다.
12. "Track transport accident" means an accident in connection with track transport that causes death or injury to a person or damage to property or facilities.
12의2. "운행장애"란 궤도운송사고 외에 기계의 결함ㆍ고장 또는 천재지변 등의 사유로 궤도의 운행에 지장을 주는 것으로서 국토교통부령으로 정하는 것을 말한다.
12-2. "Operational disruption" means an event, other than a track transport accident, that disrupts the operation of a track due to a mechanical defect or breakdown or a natural disaster, etc., as prescribed by Ordinance of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport.
13. "산악벽지형 궤도"란 산악벽지(산악지역에 위치하고 있으면서 지리적ㆍ경제적ㆍ문화적ㆍ사회적 혜택을 받지 못하는 국토교통부령으로 정하는 지역을 말한다)의 급경사에서 운행이 가능한 궤도로서 교통편의 및 관광 증진을 위하여 친환경 동력원의 사용, 기존 도로의 활용 등 국토교통부령으로 정하는 요건에 따라 환경 친화적으로 건설ㆍ운영되는 궤도를 말한다.
13. "Mountain remote-area track" means a track capable of running on steep slopes in a mountain remote area (meaning an area located in a mountainous region that does not receive geographical, economic, cultural, or social benefits, as prescribed by Ordinance of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport), which is constructed and operated in an environmentally friendly manner, in accordance with requirements prescribed by Ordinance of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, such as the use of eco-friendly power sources and the use of existing roads, for the convenience of transportation and the promotion of tourism.
14. "시험운행"이란 궤도사업자 또는 전용궤도운영자가 준공검사 전까지 궤도시설의 안전성 및 운영관리체계 등을 점검하기 위하여 승객을 탑승시키지 않고 궤도를 운행하는 것을 말한다.
14. "Trial run" means that a track business operator or dedicated track operator runs the track without passengers on board, before the completion inspection, in order to check the safety of the track facilities, the operation and management system, etc.
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시행 2026.9.18 · 법률 · 국토교통부 소관