국제조세조정에 관한 법률 시행령 제106조(글로벌최저한세소득ㆍ결손의 계산에서 제외되는 국제해운소득ㆍ결손 등의 범위)
Enforcement Decree of the Adjustment of International Taxes Act, Article 106 (Scope of International Shipping Income or Loss, etc. Excluded from Calculation of Global Minimum Tax Income or Loss)
① 법 제66조제3항에서 "국제항행 선박을 통한 여객 또는 화물의 운송 소득 등 대통령령으로 정하는 국제해운소득ㆍ결손"이란 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 사업(이하 이 조에서 "국제해운사업"이라 한다)을 영위함에 따라 발생하는 구성기업의 순손익을 말한다. 다만, 국제해운사업의 내용 중 선박의 운송활동(여객 또는 화물을 운송하는 활동을 말한다. 이하 이 조에서 같다)에 같은 국가의 내륙수로에서 이루어지는 부분이 포함되어 있는 경우 그 부분의 사업을 영위함에 따라 발생하는 소득ㆍ결손 금액은 본문에 따른 순손익에서 제외한다.
(1) The "international shipping income or loss prescribed by Presidential Decree, such as income from the transport of passengers or cargo by ships in international traffic" in Article 66 (3) of the Act means the net profit or loss of a constituent entity arising from conducting a business falling under any of the following subparagraphs (hereinafter referred to as an "international shipping business" in this Article). However, where the transport activities of ships (meaning the activity of transporting passengers or cargo; the same applies hereinafter in this Article) in the international shipping business include a portion carried out on inland waterways within the same country, the amount of income or loss arising from conducting that portion of the business is excluded from the net profit or loss under the main clause:
1. 구성기업이 소유 또는 임차하거나 처분 권한을 가지고 있는 국제항행 선박을 통한 운송활동
1. Transport activities by ships in international traffic that the constituent entity owns, leases, or has the authority to dispose of;
2. 일부용선 계약에 따른 국제항행 선박의 운송활동
2. Transport activities of ships in international traffic under a slot charter contract;
3. 국제항행 운송활동에 사용될 선박(선박장비, 선원 및 선용품을 포함한다)의 임대
3. Leasing of ships (including ship equipment, crew, and ship supplies) to be used in international transport activities;
4. 다른 구성기업에 대해 국제항행 운송활동에 사용될 선박을 나용선으로 임대
4. Leasing ships to be used in international transport activities to another constituent entity on a bareboat charter;
5. 국제항행 선박의 운송활동을 위한 공동운항, 공동사업 또는 국제해운기구에의 참여
5. Participation in pooling, joint ventures, or international shipping organizations for the transport activities of ships in international traffic;
6. 국제항행 운송활동에 사용된 선박으로서 구성기업이 1년 이상 보유한 선박의 매각
6. Sale of ships used in international transport activities that the constituent entity has held for one year or more.
② 법 제66조제3항에서 "대통령령으로 정하는 적격국제해운부수소득ㆍ결손"이란 국제항행 운송활동과 관련하여 수행되는 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 활동에서 발생하는 순손익을 말한다. 다만, 한 국가에 소재한 구성기업의 적격국제해운부수소득ㆍ결손의 합계가 제1항에 따른 국제해운소득ㆍ결손 합계의 100분의 50을 초과하는 경우 그 초과 금액은 본문에 따른 순손익에서 제외한다.
(2) The "qualified ancillary international shipping income or loss prescribed by Presidential Decree" in Article 66 (3) of the Act means net profit or loss arising from activities performed in connection with international transport activities that fall under any of the following subparagraphs. However, where the sum of the qualified ancillary international shipping income or loss of constituent entities located in one country exceeds 50/100 of the sum of the international shipping income or loss under paragraph (1), the excess amount is excluded from the net profit or loss under the main clause:
1. 구성기업 외의 해운기업에 대한 나용선 임대(용선 기간이 3년을 초과하지 않는 경우로 한정한다)
1. Bareboat charter leasing to a shipping enterprise other than a constituent entity (limited to cases where the charter period does not exceed three years);
2. 국제항행 여정의 국내 구간을 항행하는 다른 해운기업이 발권하는 표의 판매
2. Sale of tickets issued by another shipping enterprise operating a domestic leg of an international voyage;
3. 컨테이너 임대(그 반납 지연에 따른 지체료 청구를 포함한다) 및 통상 5일 이하의 단기 보관
3. Container leasing (including charging demurrage for late return) and short-term storage, normally five days or less;
4. 엔지니어, 유지보수 인력, 화물 처리 인력, 급식서비스 인력 및 고객서비스 인력이 다른 해운기업에 제공하는 서비스
4. Services provided by engineers, maintenance personnel, cargo handling personnel, catering service personnel, and customer service personnel to other shipping enterprises;
5. 국제해운사업의 영위를 위한 필수적인 투자[국제해운사업 영위에 필요한 예금 또는 단기 운전자금의 운용, 법률상 요구되는 보증채권의 위탁 등을 포함하고, 다른 구성기업을 위한 자금흐름 관리(cash flow management) 및 재무관리(treasury activity)는 제외한다]
5. Investments essential for conducting the international shipping business [including the management of deposits or short-term working capital needed for conducting the international shipping business and the entrustment of bonds required by law, but excluding cash flow management and treasury activity for other constituent entities].
③ 제2항 각 호 외의 부분 단서에 따라 같은 항 각 호 외의 부분 본문에 따른 순손익에서 제외되는 금액은 각 구성기업의 적격국제해운부수소득ㆍ결손 금액에 비례하여 해당 구성기업의 글로벌최저한세소득ㆍ결손의 계산에 포함한다.
(3) The amount excluded from the net profit or loss under the main clause of the part other than the subparagraphs of paragraph (2) pursuant to the proviso of that part shall be included in the calculation of the global minimum tax income or loss of each constituent entity in proportion to the amount of its qualified ancillary international shipping income or loss.
④ 제1항부터 제3항까지에서 규정한 사항 외에 국제해운사업에서 발생하는 순손익의 구체적 계산 방법 등에 관하여는 재정경제부령으로 정한다. <개정 2025.12.30>
(4) Matters other than those provided in paragraphs (1) through (3), such as the specific method of calculating net profit or loss arising from the international shipping business, shall be prescribed by Ordinance of the Ministry of Economy and Finance.
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시행 2026.2.27 · 대통령령 · 재정경제부 소관