전남광주통합특별시 설치를 위한 특별법 제253조(미래모빌리티 클러스터 조성 특례)
Special Act on the Establishment of the Jeonnam-Gwangju Integrated Special City, Article 253 (Special Provisions on Creating a Future Mobility Cluster)
① 통합특별시장은 미래모빌리티 산업의 글로벌 거점 육성을 위하여 통합특별시 관할구역 내의 복수의 산업단지, 연구단지 및 실증구역 등을 연계한 전남광주 미래모빌리티 클러스터(이하 이 조에서 "클러스터"라 한다)를 지정할 수 있다. 이 경우 클러스터에는 다음 각 호의 내용이 포함되어야 한다.
(1) The Mayor of the Integrated Special City may designate a Jeonnam-Gwangju Future Mobility Cluster (hereinafter in this Article referred to as the "cluster") linking multiple industrial complexes, research complexes, and demonstration zones within the jurisdictional area of the Integrated Special City, in order to foster a global hub for the future mobility industry. In such cases, the cluster shall include the following:
1. 제252조에 따른 모빌리티 미래도시 및 미래차 국가산업단지 등이 연계된 산업단지
1. Industrial complexes linking the mobility future city under Article 252, the future vehicle national industrial complex, and the like
2. 자율주행자동차ㆍ커넥티드카, 친환경 모빌리티, 도심항공교통(UAM)ㆍ드론, 배터리, 이동 로봇, 소프트웨어, 모빌리티 서비스(MaaS) 등 미래모빌리티 분야의 기술개발 및 실증 인프라 구축
2. Technology development and demonstration infrastructure in future mobility fields such as autonomous vehicles and connected cars, eco-friendly mobility, urban air mobility (UAM) and drones, batteries, mobile robots, software, and mobility services (MaaS)
3. 부품ㆍ소재ㆍ완성품 제조기업 간 공동 개발ㆍ생산ㆍ공급망 협력 네트워크 및 스마트 제조혁신 체계 구축
3. A cooperation network for joint development, production, and supply chains among manufacturers of parts, materials, and finished products, and a smart manufacturing innovation system
4. 대기업ㆍ중소기업 상생협력 및 국제 품질인증ㆍ표준화 지원
4. Win-win cooperation between large enterprises and small and medium-sized enterprises, and support for international quality certification and standardization
② 국가는 「모빌리티 혁신 및 활성화 지원에 관한 법률」 제10조에 따라 지정된 모빌리티 특화도시에 대하여 같은 법 제12조에 따른 규제특례, 같은 법 제15조에 따른 첨단모빌리티 시범사업, 같은 법 제17조에 따른 전문인력 양성을 우선적으로 추진하고 필요한 비용을 지원할 수 있다.
(2) The State may give priority to promoting, and support the necessary costs of, the regulatory special provisions under Article 12, the advanced mobility pilot projects under Article 15, and the training of professional personnel under Article 17 of the Act on Support for Innovation and Vitalization of Mobility, for mobility specialized cities designated under Article 10 of the same Act.
③ 클러스터의 조성 및 운영을 위한 기업 이전, 시설 구축, 용도지역 변경 등에 관한 인허가 협의 요청을 받은 관계 행정기관의 장은 30일 이내에 의견을 제출하여야 한다. 이 경우 해당 기간 내에 의견을 제출하지 아니하면 협의가 완료된 것으로 본다.
(3) The head of a relevant administrative agency who receives a request for consultation on authorizations and permits concerning relocation of enterprises, building of facilities, change of use zones, and the like for the creation and operation of the cluster shall submit an opinion within 30 days. In such cases, if no opinion is submitted within that period, the consultation shall be deemed completed.
④ 통합특별시장은 클러스터의 지정, 기업 유치, 인센티브 제공 및 사후관리에 관한 사무를 전담하는 통합창구를 설치ㆍ운영한다.
(4) The Mayor of the Integrated Special City shall establish and operate a single window dedicated to the affairs of designating the cluster, attracting enterprises, providing incentives, and follow-up management.
⑤ 국가는 클러스터와 관련된 재정ㆍ금융 지원 및 규제 개선 요청이 있을 경우에는 다른 법령에 우선하여 최우선적으로 검토하고 그 결과를 30일 이내에 통보하여야 한다.
(5) Where requests are made concerning financial support and regulatory improvement related to the cluster, the State shall review them as a top priority, ahead of other statutes, and notify the results within 30 days.
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시행 2026.10.13 · 법률 · 행정안전부 소관