도시교통정비 촉진법 시행령 제15조(혼잡통행료 부과지역의 지정 등)
Enforcement Decree of the Urban Transportation Improvement Promotion Act, Article 15 (Designation of Congestion Toll Zones)
① 시장은 토ㆍ일요일과 공휴일을 제외한 평일의 시간대별 차량의 평균 통행속도 또는 교차로 지체시간이 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 지역을 법 제35조에 따른 혼잡통행료 부과지역(이하 "혼잡통행료 부과지역"이라 한다)으로 지정할 수 있다. <개정 2016.1.22, 2022.12.20>
(1) The Mayor may designate as a congestion toll zone under Article 35 of the Act (hereinafter referred to as a "congestion toll zone") an area where the average travel speed of vehicles or intersection delay time by time of day on weekdays, excluding Saturdays, Sundays, and public holidays, falls under any of the following:
1. 평균 통행속도가 별표 3 제1호에서 정하는 기준에 해당하는 상태가 하루 3회 이상 발생하는 도시고속도로 또는 간선도로와 그 주변 영향권
1. An urban expressway or arterial road, and its surrounding zone of influence, where a state meeting the criteria set forth in Attached Table 3, subparagraph 1 for average travel speed occurs three or more times a day
2. 교차로 지체시간이 별표 3 제2호에서 정하는 기준에 해당하는 상태가 하루 3회 이상 발생하는 교차로와 그 주변 영향권
2. An intersection, and its surrounding zone of influence, where a state meeting the criteria set forth in Attached Table 3, subparagraph 2 for intersection delay time occurs three or more times a day
② 시장이 제1항의 요건을 갖춘 지역을 혼잡통행료 부과지역으로 지정하려면 다음 각 호의 사항을 고려하여야 한다.
(2) To designate an area meeting the requirements of paragraph (1) as a congestion toll zone, the Mayor shall consider the following matters:
1. 우회도로의 확보
1. Securing detour roads
2. 대체교통수단의 확충
2. Expansion of alternative means of transportation
3. 교통 지체를 최소화할 수 있는 징수 방식
3. A collection method that can minimize traffic delays
③ 삭제 <2016.1.22>
(3) Deleted. <2016.1.22>
④ 삭제 <2016.1.22>
(4) Deleted. <2016.1.22>
⑤ 삭제 <2016.1.22>
(5) Deleted. <2016.1.22>
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시행 2026.9.15 · 대통령령 · 국토교통부 소관