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韩国法令条文集

本站以韩文原文收录大韩民国现行法令。

국가통합교통체계효율화법 시행령 › 제2장 교통시설투자의 효율화 등

국가통합교통체계효율화법 시행령 제22조(타당성 재평가 사유)

Enforcement Decree of the National Integrated Transport System Efficiency Act, Article 22 (Grounds for Re-Evaluation of Feasibility)

① 법 제20조제2항 본문에서 "타당성 평가서 작성 당시에는 예측하지 못한 교통수요 등 대통령령으로 정하는 사유가 발생한 사업"이란 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 사업을 말한다. <개정 2013.3.23, 2016.1.22>

(1) Theð더 "projects프r라젝츠 forf포 which위치 grounds그r라운즈 prescribed프r리스크r라이브드 by바이 Presidential프r레저덴실 Decree,디크r리 such서치 as애즈 transport트r랜스포트 demand디맨드 not낫 foreseenf포신 at앳 theð더 time타임 theð더 feasibilityf피저빌러티 evaluation이v밸류에이션 reportr리포트 was워즈 prepared,프r리페어드 have해v브 arisen"어r리즌 in인 theð더 main메인 text텍스트 of어v브 Article아터클 20 (2) of어v브 theð디 Act액트 means민즈 projects프r라젝츠 fallingf팔링 under언더 any에니 of어v브 theð더 following:f팔로잉

1. 사업 여건의 예기치 못한 변동 등으로 타당성 평가서 작성 당시에 비하여 교통 수요 예측 결과가 100분의 30 이상 감소한 사업

1. Projects프r라젝츠 forf포 which위치 theð더 transport트r랜스포트 demand디맨드 forecastf포캐스트 resultr리절트 has해즈 decreased디크r리스트 by바이 30/100 or오 more모 compared컴페어드 with위ð드 theð더 time타임 theð더 feasibilityf피저빌러티 evaluation이v밸류에이션 reportr리포트 was워즈 prepared,프r리페어드 owing오우잉 to투 unexpected어닉스펙티드 changes체인지즈 in인 project프r라젝트 conditions,컨디션즈 etc.;엣세터r러

2. 물가인상분 및 공익사업의 시행에 필요한 토지 등의 손실보상비 증가분을 제외한 총사업비가 타당성 평가서 작성 당시에 비하여 100분의 20 이상 증가한 사업

2. Projects프r라젝츠 forf포 which위치 theð더 total토우틀 project프r라젝트 cost,카스트 excluding익스클루딩 price프r라이스 increases인크r리시즈 and앤드 increases인크r리시즈 in인 loss로스 compensation캄펀세이션 costs카스츠 forf포 land,랜드 etc.엣세터r러 necessary네서세r리 forf포 implementing임플러멘팅 public퍼블릭 works워크스 projects,프r라젝츠 has해즈 increased인크r리스트 by바이 20/100 or오 more모 compared컴페어드 with위ð드 theð더 time타임 theð더 feasibilityf피저빌러티 evaluation이v밸류에이션 reportr리포트 was워즈 prepared;프r리페어드

3. 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 사유로 국토교통부장관이 타당성 재평가가 필요하다고 인정하는 사업

3. Projects프r라젝츠 forf포 which위치 theð더 Minister미너스터 of어v브 Land,랜드 Infrastructure인f프r러스트r럭처 and앤드 Transport트r랜스포트 recognizesr레커그나이지즈 thatð댓 feasibilityf피저빌러티 re-evaluationr레이-이v밸류에이션 is이즈 necessary네서세r리 on안 grounds그r라운즈 fallingf팔링 under언더 any에니 of어v브 theð더 followingf팔로잉 items:아이텀즈

가. 타당성 평가 대상사업 주변의 다른 개발사업의 변경ㆍ취소

(a)어 Change체인지 or오 cancellation캔설레이션 of어v브 other어ð더 development디v벨럽먼트 projects프r라젝츠 around어r라운드 theð더 project프r라젝트 subject서브젝트 to투 feasibilityf피저빌러티 evaluation;이v밸류에이션

나. 대체교통수단의 개발

(b)비 Development디v벨럽먼트 of어v브 alternative올터너티v브 means민즈 of어v브 transport;트r랜스포트

다. 다른 개발사업과의 중복투자

(c)시 Duplicate두플러컷 investment인v베스트먼트 with위ð드 other어ð더 development디v벨럽먼트 projects;프r라젝츠

라. 그 밖에 타당성 평가서 작성 당시에는 예측하지 못한 사유

(d)디 Other어ð더 grounds그r라운즈 not낫 foreseenf포신 at앳 theð더 time타임 theð더 feasibilityf피저빌러티 evaluation이v밸류에이션 reportr리포트 was워즈 prepared.프r리페어드

② 제1항 각 호의 사업에 해당하더라도 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 타당성 재평가를 실시하지 아니할 수 있다. <개정 2013.3.23>

(2) Even이v븐 forf포 projects프r라젝츠 fallingf팔링 under언더 any에니 subparagraph서브패r러그r래f프 of어v브 paragraph패r러그r래f프 (1), feasibilityf피저빌러티 re-evaluationr레이-이v밸류에이션 may메이 be비 omitted오미티드 in인 any에니 of어v브 theð더 followingf팔로잉 cases:케이시즈

1. 사업의 상당 부분이 이미 시공되어 총사업비 중 매몰 비용이 차지하는 비중이 큰 경우

1. Where웨어 a어 substantial서브스탠실 part파트 of어v브 theð더 project프r라젝트 has해즈 already올r레디 been빈 constructed컨스트r럭티드 and앤드 sunk성크 costs카스츠 account어카운트 forf포 a어 large라지 proportion프r러포션 of어v브 theð더 total토우틀 project프r라젝트 cost;카스트

2. 총사업비 증가의 주요 원인이 법정경비 반영 및 상위계획의 변경 등이어서 타당성 재평가의 실익이 없는 경우

2. Where웨어 theð더 main메인 cause카즈 of어v브 theð디 increase인크r리스 in인 total토우틀 project프r라젝트 cost카스트 is이즈 reflectionr리f플렉션 of어v브 statutory스태처토r리 expenses익스펜시즈 or오 changes체인지즈 in인 higher-level하이어-레v블 plans,플랜즈 etc.,엣세터r러 so소우 thatð댓 thereð데어 is이즈 no노우 practical프r랙터클 benefit베너f핏 in인 feasibilityf피저빌러티 re-evaluation;r레이-이v밸류에이션

3. 긴급한 사회ㆍ경제적 상황에 대응할 목적으로 추진되는 사업의 경우

3. Where웨어 theð더 project프r라젝트 is이즈 promoted프r러모우티드 to투 respondr리스판드 to투 an앤 urgent얼전트 social소우실 or오 economic에커나믹 situation;시추에이션

4. 재해 예방ㆍ복구 지원 또는 안전 문제 등으로 긴급히 사업을 추진하여야 하는 경우

4. Where웨어 theð더 project프r라젝트 must머스트 be비 urgently얼전틀리 promoted프r러모우티드 owing오우잉 to투 disaster디재스터 prevention프r리v벤션 or오 restorationr레스터r레이션 support서포트 or오 safety세이f프티 issues;이슈즈

5. 그 밖에 지역균형발전 등의 사유로 국토교통부장관이 타당성 재평가가 필요하지 아니하다고 인정하는 경우

5. Other어ð더 cases케이시즈 where웨어 theð더 Minister미너스터 of어v브 Land,랜드 Infrastructure인f프r러스트r럭처 and앤드 Transport트r랜스포트 recognizesr레커그나이지즈 thatð댓 feasibilityf피저빌러티 re-evaluationr레이-이v밸류에이션 is이즈 unnecessary언네서세r리 on안 grounds그r라운즈 such서치 as애즈 balanced밸런스트 regionalr리저늘 development.디v벨럽먼트

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시행 2026.9.15 · 대통령령 · 국토교통부 소관

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