교통약자의 이동편의 증진법 제14조(노선버스의 이용 보장 등)
Act on Promotion of Mobility Convenience for Transportation Vulnerable Persons, Article 14 (Guarantee of Use of Fixed-Route Buses, etc.)
① 「여객자동차 운수사업법」 제3조제1항제1호에 따른 노선 여객자동차운송사업을 경영하는 자(이하 "노선버스 운송사업자"라 한다)는 교통약자가 안전하고 편리하게 버스를 이용할 수 있도록 다음 각 호의 사항을 준수하여야 한다. <개정 2018.2.21>
(1) A person who operates the fixed-route passenger motor vehicle transport business under Article 3 (1) 1 of the Passenger Transport Service Act (hereinafter referred to as "fixed-route bus transport business operator") shall comply with the following so that transportation vulnerable persons can use buses safely and conveniently:
1. 교통약자에게 승하차 시간을 충분히 줄 것
1. Give transportation vulnerable persons sufficient time for boarding and alighting;
2. 교통약자에게 승하차 편의를 제공할 것
2. Provide transportation vulnerable persons with boarding and alighting conveniences;
3. 저상버스 및 휠체어 탑승설비를 장착한 버스 등 교통약자가 편리하고 안전하게 이용할 수 있는 구조를 가진 버스(이하 "저상버스등"이라 한다)를 보유하고 있는 경우 일반버스와 저상버스등의 배차순서를 적절히 편성할 것
3. Where the operator owns buses with a structure that transportation vulnerable persons can use conveniently and safely, such as low-floor buses and buses equipped with wheelchair boarding equipment (hereinafter referred to as "low-floor buses, etc."), appropriately organize the dispatch order of ordinary buses and low-floor buses, etc.
② 국토교통부장관 또는 시ㆍ도지사는 「여객자동차 운수사업법」 제4조에 따른 여객자동차운송사업 면허를 할 때에는 같은 법 제5조에 따른 면허기준을 갖추고 저상버스등을 대통령령으로 정하는 대수(臺數) 이상 운행하려는 자에게 우선적으로 노선 여객자동차운송사업 면허를 할 수 있다. <개정 2013.3.23, 2018.2.21>
(2) When granting a passenger motor vehicle transport business license under Article 4 of the Passenger Transport Service Act, the Minister of Land, Infrastructure and Transport or a Mayor/Do Governor may give priority in granting a fixed-route passenger motor vehicle transport business license to a person who meets the licensing standards under Article 5 of that Act and intends to operate at least the number of low-floor buses, etc. prescribed by Presidential Decree.
③ 시장ㆍ군수가 지방교통약자 이동편의 증진계획을 수립하거나 도지사가 교통약자 이동편의 증진 지원계획을 수립할 때에는 저상버스등의 도입, 저상버스등의 운행 및 교통약자의 접근성을 고려한 버스정류장과 도로 등 시설물의 정비 계획을 반영하고, 이에 따라 저상버스등을 도입하여야 한다. <개정 2013.3.22, 2018.2.21, 2020.10.20>
(3) When a Si mayor or Gun head formulates a local mobility convenience promotion plan for transportation vulnerable persons, or a Do Governor formulates a support plan for promoting mobility convenience of transportation vulnerable persons, they shall reflect plans for introducing low-floor buses, etc., operating low-floor buses, etc., and improving facilities such as bus stops and roads in consideration of the accessibility of transportation vulnerable persons, and shall introduce low-floor buses, etc. accordingly.
④ 국가와 지방자치단체는 제3항에 따라 저상버스등을 도입(휠체어 탑승설비를 기존 버스에 장착하는 경우를 포함한다)할 경우 대통령령으로 정하는 노선버스 운송사업자에게 예산의 범위에서 재정지원을 하여야 한다. 이 경우 국가와 지방자치단체의 부담비율은 교통약자의 인구현황과 국가 및 지방자치단체의 재정여건 등을 고려하여 대통령령으로 정한다. <개정 2018.2.21>
(4) Where the State and local governments introduce low-floor buses, etc. under paragraph (3) (including equipping existing buses with wheelchair boarding equipment), they shall provide financial support within the budget to fixed-route bus transport business operators prescribed by Presidential Decree. In such cases, the share borne by the State and local governments shall be prescribed by Presidential Decree in consideration of the population status of transportation vulnerable persons and the financial conditions of the State and local governments.
⑤ 도로관리청은 저상버스등의 원활한 운행 및 교통약자의 접근성 개선을 위하여 필요한 경우에는 버스정류장과 도로를 정비하는 등 필요한 조치를 하여야 한다. <개정 2020.10.20>
(5) Where necessary for smooth operation of low-floor buses, etc. and improved accessibility for transportation vulnerable persons, the road management authority shall take necessary measures, such as improving bus stops and roads.
⑥ 국가는 제5항에 따른 버스정류장의 정비 등 필요한 조치에 소요되는 비용의 일부를 지원할 수 있다.
(6) The State may subsidize part of the costs required for necessary measures such as improving bus stops under paragraph (5).
⑦ 노선버스 운송사업자가 대통령령으로 정하는 운행형태에 사용되는 버스를 「여객자동차 운수사업법」 제84조제2항에 따라 대폐차하는 경우에는 저상버스로 도입하여야 한다. 다만, 도로의 구조ㆍ시설 등이 저상버스의 운행에 적합하지 아니하여 해당 노선의 노선버스 운송사업자가 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 소관 교통행정기관의 승인을 받은 경우에는 그러하지 아니하다. <신설 2022.1.18>
(7) Where a fixed-route bus transport business operator replaces vehicles of buses used in an operation type prescribed by Presidential Decree pursuant to Article 84 (2) of the Passenger Transport Service Act, the operator shall introduce low-floor buses: Provided, That this shall not apply where, because the road structure, facilities, etc. are unsuitable for operating low-floor buses, the fixed-route bus transport business operator of the route concerned has obtained the approval of the competent transportation administrative agency, as prescribed by Ordinance of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport.
⑧ 노선버스 운송사업자가 제7항 본문에 따라 저상버스를 도입하는 경우에는 「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률」 제2조제2호에 따른 환경친화적 자동차를 우선 도입하도록 노력하여야 한다. <신설 2022.1.18>
(8) When a fixed-route bus transport business operator introduces low-floor buses under the main sentence of paragraph (7), the operator shall endeavor to give priority to introducing environmentally friendly vehicles under Article 2 2 of the Act on the Development and Promotion of Distribution of Environmentally Friendly Motor Vehicles.
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시행 2026.2.1 · 법률 · 국토교통부 소관